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中压空压机的用途有很多,在列车上,中压空压机主要用于车辆的启动系统、运行系统以及为其它零部件提供充足的气源。列车运行的安全性主要取决于列车制动系统中空压机的质量和可靠性。空压机在运行时,如果出现故障,会对于列车的制动系统造成致命的伤害。主要针对空压机的功能指标要求,进行了相关实验,设计并提供了空压机功能测试实验平台,旨在对空压机的排气量大小、是否泄漏、超负荷及电机工作参数等方面的信息进行测试,且最终的各项参数能够自动生成试验报表。
有时候客户在购买中压空压机时,销售会问客户需求的是几个立方的空压机,一般都是在说每分钟多少排气量的意思。1个立方的中压空压机意思便是在1分钟内空压机的排气量等于1立方米。一般7.5kw的空压机排气量便是1个立方,7.5kw的空压机在不同的工作压力下排气量多少也会有一些差异存在,7kg、8kg、10kg、12.5kg排气量会跟着工作压力的提升而降低,这便是依据惯例的物理原理来决议的。有时候客户会认为工作压力越大,排气量越大,其实压力越大,压缩空气体积被压缩的小了。
风冷的容易造成高温停车,而且中压空压机频繁的启动,假如用长时间大用气量的话在卸载的时候风冷的中压空压机冷却效果较差~假如用气量不大风冷的还可以的~水冷的也有缺点就是你需要有稳定的水压定期需要清洗热交换器要不冷却效果下降,还要注意冷却器内漏(一般国内现在的冷却器质量我都不好意思说了)不过水冷的好处就是他的热交换效果要比风冷的号尤其是在高温工况下对比尤其明显~水冷的存在腐蚀的问题,同样风冷的存在灰尘的问题。
中压空压机压力过高导致机器停机是一件很棘手的工作,只有找出其根本原因才干完全的处理。首先查看用气量是否稳定,如果超出了供气需求,会导致压力过高。所以,用户一定要选好中压空压机的容量,当需求增加时,应该及时替换空压机;引发空气压缩机压力停机的原因有内部和外部因素,因而,在维修前一定要先确定是哪个方向。如果是内部原因,则查看空气压缩机压力传感器等处是否损坏,同时调出控制面板的历史记录进行前后的对比,其实从故障现象就能反应出当时设备的状况。
第一、假如中压空压机主电机轴承不定期加黄油,会使得轴承磨损直到主电机烧坏。第二、假如中压空压机空滤芯不定期吹尘、更换会形成空滤芯阻塞,进气量减小、排气量也跟着减少。不定期更换会形成负压增大压穿,污染物进入机内,阻塞油过滤器、油别离芯、冷却润滑油变质、主机磨损。第三、假如空压机油别离芯不更换会导致的现象,跟着前后压差增大,主电机电流升高,排气量也跟着减少。如前后压差过大击穿,冷却润滑油会跟着空气进入管路中直至跑完,主机排气温度升高停机。