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一、空气过滤器应清洁无堵塞,吸气阀和排气阀完好,阀片方向不应装反,阀片与阀座接触面的密封应严密。二、双螺杆式空压机气缸内壁应清洁,无局部磨损的痕迹;气缸盖衬垫应完好严密;气缸的活塞、绷簧胀圈应完好无损,活塞运动过程中胀圈与缸壁贴合应紧密。三、曲轴与轴瓦应固定杰出,销子的方位恰当。四、冷却器、风扇叶片和电动机、皮带轮等所有附件应清洁并安装牢固,工作时不应产生振动而松脱。五、双螺杆式空压机气缸用的润滑油应符合产品的技能要求;气缸油的加温设备应完好。
空气过滤器过滤效果不好,空气中含尘量大易构成积炭;分子筛吸附效果下降,使碳氢化合物进入后续的精馏塔中,过量积聚就可能发生燃爆事端;冷却水系统故障。双螺杆式空压机冷却水中断、供水量不足或水温过高冷却效果不好,双螺杆式空压机内温度超高,导致润滑油热裂解,在压缩机轴瓦、气缸、气阀、排气管道、冷却器、分离器及缓冲罐等处构成积炭,积炭是一种易燃物,在高温过热、机械碰击、气流冲击下可导致积炭自燃,产生碳氧化物(如CO等),当浓度到达爆破极限时,会发生焚烧和爆破。
1)双螺杆式空压机的空气过滤器重载、多级空气进口过滤器,除尘精度1um,工作面大,相对使用寿命长.2)双螺杆式空压机稳定性高,效率高,振动小,噪音低,有利于我们日子的好处.3)散热系统选用板翅式结构,及优质材料,确保冷却器耐压,散热效率高,抗腐蚀性能好.4)螺旋空压机的智能操控器:空压机运转的所有操作及相关数据均显示于操控面板上,尽操控于你的手指间,轻松方便准确.5)螺旋空压机的油/气分离器:新一代的分离器选用全新的过滤器材料,效率更高,空气含油率低于2ppm.
当气体的温度升高时,会加速双螺杆式空压机润滑油的氧化,可是此类热现象如果得不到及时的解决,会加速排气管道温度升高。当温度到达燃点值时,润滑油会开始焚烧,会发生爆破事端。所以由积碳发生的爆破事端是双螺杆式空压机作业时带来的最大安全隐患。针对以上积碳问题,小编为大家介绍几种整理积碳的办法。办法一:将发动机拆开下来,然后借助火油、刷子等整理工具整理掉活塞顶部的积碳和排气阀表面。此办法的缺陷是花费时刻长,常常需求一天的时刻。
双螺杆式空压机的用途有很多,在列车上,双螺杆式空压机主要用于车辆的启动系统、运行系统以及为其它零部件提供充足的气源。列车运行的安全性主要取决于列车制动系统中空压机的质量和可靠性。空压机在运行时,如果出现故障,会对于列车的制动系统造成致命的伤害。主要针对空压机的功能指标要求,进行了相关实验,设计并提供了空压机功能测试实验平台,旨在对空压机的排气量大小、是否泄漏、超负荷及电机工作参数等方面的信息进行测试,且最终的各项参数能够自动生成试验报表。
首先确认双螺杆式空压机是否机器测温元件有毛病,可以用别的的测温仪器进行校对,假如确认测温元件无问题,然后查看油冷却器进出口的温差,正常在5~8度之间。 温度假如大于此规模,说明机油流量缺乏,油路有堵塞,或温控阀未完全开启,请查看机油滤清器,有前置初滤的请查看。有些机型有机油流量调理的请先调理到最大,查看温控阀是否正常,可以取下阀芯,关闭温控阀的一端,逼迫机油悉数通过冷却器,假如以上方法未能解决,就要考虑双螺杆式空压机油路是否有异物堵塞。