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内容积比,在无油空压机规划中,虽然用内压力比来表明无油空压机的运行工况较为便利,但一般不把内压力比看成是空压机的基本规划参数,在描绘螺杆制冷空压机和螺杆工艺空压机时,一般都用内容积比而不用内压力比。这是因为内容积比是固定不变的空压机结构参数,取决于空压机本身吸排气孔口的固有方位,而内压力比还与被紧缩气体的性质有关。只要被紧缩介质总是同一种气体时,例如在螺杆空压机中,才可用内压力比作为空压机的规划参数。
无油空压机在工作过程中,会出现温度过高级状况发作,一起,当空压机在使用一段时间之后,会简单沾染上灰尘,因而需定期的对无油空压机进行清尘散热处理,怎么才干做好相关处理工作呢?第一、利用吹尘枪进行吹扫,运用吹尘气枪对冷却器的外表进行吹扫,一方面进行降温另一方面去除外表灰尘。第二、利用压缩空气进行吹除,若油污比较巩固,难以扫除,就要将进出口进行封闭,避免污染物的进入,一起用压缩空气对灰尘进行吹除,或许用水冲洗,最终将外表吹干。
无油空压机压力过高导致机器停机是一件很棘手的工作,只有找出其根本原因才干完全的处理。首先查看用气量是否稳定,如果超出了供气需求,会导致压力过高。所以,用户一定要选好无油空压机的容量,当需求增加时,应该及时替换空压机;引发空气压缩机压力停机的原因有内部和外部因素,因而,在维修前一定要先确定是哪个方向。如果是内部原因,则查看空气压缩机压力传感器等处是否损坏,同时调出控制面板的历史记录进行前后的对比,其实从故障现象就能反应出当时设备的状况。
无油空压机中润滑油耗费过多是什么原因? 答:无油空压机润滑油耗费过多主要是下列因素: 1.润滑油太稀(机油温度高,商标不符要求); 2.润滑油油压过高; 3.活塞、气缸之间的空隙过大; 4.气缸失圆或磨损过大; 5.气缸窜油:(1)活塞环磨蚀太大失去弹力; (2)活塞环咬住在环槽中;(3)活塞环环槽空隙过大;(4)装错活塞环。 6.曲轴轴承或连杆轴承空隙过大; 7.曲轴箱温度过高或通风不良; 8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高