广东供应活塞式空压机价格

活塞式空压机最常见的问题之一便是装活塞式空压机装油的油池比变速泵低，这样一来的话，低出来的吸油管道就使里面的空气构成一段真空的形式，然后变速泵对空气压缩机的供油量有一定是影响。严峻的时分还会使压力油发作气体腐蚀，然后导致空气压缩机不无法正常运行。别的一个常见的空气压缩机毛病便是变速体系出现毛病，例如“空气压缩机温度太低或者机身温度低”等等问题都和空气压缩机的变速体系相关，这样肯定会导致机器无法正常运行的。

活塞式空压机中润滑油耗费过多是什么原因？ 答：活塞式空压机润滑油耗费过多主要是下列因素： 1.润滑油太稀（机油温度高，商标不符要求）； 2.润滑油油压过高； 3.活塞、气缸之间的空隙过大； 4.气缸失圆或磨损过大； 5.气缸窜油：（1）活塞环磨蚀太大失去弹力； （2）活塞环咬住在环槽中；（3）活塞环环槽空隙过大；（4）装错活塞环。 6.曲轴轴承或连杆轴承空隙过大； 7.曲轴箱温度过高或通风不良； 8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高

1、坚持油池中润滑油在标尺范围内，活塞式空压机操作前应查看注油器内的油量不该低于刻度线值。2、查看各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全可靠。3、活塞式空压机操作前应查看防护设备及安全附件是否无缺完全。4、查看排气管路是否畅通。二、清洁冷却器：空压机每运行2000h左右，为铲除散热外表尘埃，需将电扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散热外表尘埃吹扫干净。

活塞式空压机主机是整个螺杆空压机组的心脏，在活塞式空压机的长期运用过程中，主机难免会出现磨损故障。这个首要要从日常运用保养中就要注重首要是运用的环境、其次就是空压机配件包括空气过滤器、润滑油等方面避免螺杆主机的磨损。我们有的客户运用的环境比较差就会形成过滤精度达不到导致螺杆空压机主机的磨损，这样的环境就要多做保养，勤换里面的三滤和油就会减少空压机主机抱死的几率。保养螺杆空压机的配件有空气过滤器经过旋风，油浴，油沫，油膜及滤网等多种除尘方法来达到滤除空气中的尘埃的目的。

在装置前，将活塞式空压机油管逐根清洗干净，最好经过碱洗、水洗和白布擦或用带有压力的空气吹扫干净。活塞式空压机油管不够长而需要接长时，应装上活接头。弯管时用煨管东西冷弯或氧乙炔火焰加热煨弯，应注意防止煨扁或金属过热而变形。油管和注油器装配好后，应进行体系的强度实验，实验压力为操作压力的1.5倍，当发现有渗漏或决裂时，应予以修理或更换。注油器与填料函、气缸供油点接通前，应先将油器开动起来，在每一个供油点处查看来油情况和清洁程度，直到清洁今后，再正式连上接头。