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1、不同牌号的润滑油不允许混用,推荐运用双螺杆式空压机专用油。2、推荐运用空压机正宗备件,以保证压缩机作业的可靠性、安全性;3、双螺杆式空压机不行回转。在空压机启动之前有必要首先承认电动机旋转方向是否与规则转向一致;4、有必要待温度冷却到环境温度后方可拆卸高温组件;5、肯定不允许将压缩空气用来呼吸;6、一旦发现空压机作业反常,应立即中止空压机,并及时消除反常;7、不能在超越规则压力、规则温度的情况下运行空压机;8、不要对空压机作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置;
双螺杆式空压机最常见的问题之一便是装双螺杆式空压机装油的油池比变速泵低,这样一来的话,低出来的吸油管道就使里面的空气构成一段真空的形式,然后变速泵对空气压缩机的供油量有一定是影响。严峻的时分还会使压力油发作气体腐蚀,然后导致空气压缩机不无法正常运行。别的一个常见的空气压缩机毛病便是变速体系出现毛病,例如“空气压缩机温度太低或者机身温度低”等等问题都和空气压缩机的变速体系相关,这样肯定会导致机器无法正常运行的。
作为一种双螺杆式空压机,螺杆式双螺杆式空压机具有结构简朴、体积小、无气阀组件等一般反转紧缩机的特色,别的还有其独特的长处,如力平衡性好、摩擦损失小、容积效率高和排气脉动小等,因此其在石油化工、船舶及制冷等领域得到广泛的应用。向活塞式空压机紧缩腔中喷入适量的光滑油,能够有用冷却和密封紧缩腔内气体,并在螺杆和星轮之间构成良好的光滑。喷入紧缩腔的部分光滑油因雾化而大大增加油气之间换热面积,对紧缩后的高温气体具有激烈冷却效果
双螺杆式空压机供气管路安装注意事项1、 机组供气口处装有一截止阀,管路须有1°-2°斜度,以利管路中的宁解决水排出。2、配管管路的压力降不得超过双螺杆式空压机设定压力的5%故配管时最好选用较规划值大的管径3、 支线管路必须从主管路的顶端接出,防止管路中的凝结水下贱至工作机器中或者回流至空压机内。4、主管路不要任意缩小,假如必要缩小或放大管路时须使用渐缩管, 否则在接头处会有混流情况发作,导致大的压力丢失,同时对管路的寿数影响很大。