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风冷的容易造成高温停车,而且活塞式空压机频繁的启动,假如用长时间大用气量的话在卸载的时候风冷的活塞式空压机冷却效果较差~假如用气量不大风冷的还可以的~水冷的也有缺点就是你需要有稳定的水压定期需要清洗热交换器要不冷却效果下降,还要注意冷却器内漏(一般国内现在的冷却器质量我都不好意思说了)不过水冷的好处就是他的热交换效果要比风冷的号尤其是在高温工况下对比尤其明显~水冷的存在腐蚀的问题,同样风冷的存在灰尘的问题。
活塞式空压机在运行时呈现出口压力过低,影响出产需求,而导致空压机出口压力过低有很多因素,为我们提供一些活塞式空压机压力不足的主张:1、空压机现场用气量太大。一般主张客户查看管路有无漏气;2、空压机的进气阀门毛病导致阀门开度不行。先将进气阀门拆下保养,或替换维修套件;3、空压机的进气阀门操控气源漏气,造成阀门开度不行或无法翻开。需将漏气部分排除;4、空压机的压力开关设定工作压力过低。应将压力上限向上调;
活塞式空压机毛病首要形式有:磨损、变形、断裂,具体原因一般需要对压缩机解刨后分析才能确认。磨损毛病一般常见于较长时刻运行的压缩机,运行时的噪声超过正常值,但不会很尖锐或间歇呈现,并伴有机身温度升高,磨损是因为压缩机运行时刻长后,其间的光滑油混有杂质,杂质大多是光滑油工作时“积炭”发生,当发现此类毛病时,主张替换体系及压缩机中的光滑油,若活塞式空压机之前一向使用POE油光滑,主张替换时挑选3GS油,3GS油不易吸水,考虑到以后的维修等综合要素,挑选3GS油更为合适。
首先确认活塞式空压机是否机器测温元件有毛病,可以用别的的测温仪器进行校对,假如确认测温元件无问题,然后查看油冷却器进出口的温差,正常在5~8度之间。 温度假如大于此规模,说明机油流量缺乏,油路有堵塞,或温控阀未完全开启,请查看机油滤清器,有前置初滤的请查看。有些机型有机油流量调理的请先调理到最大,查看温控阀是否正常,可以取下阀芯,关闭温控阀的一端,逼迫机油悉数通过冷却器,假如以上方法未能解决,就要考虑活塞式空压机油路是否有异物堵塞。
活塞式空压机周围环境。活塞式空压机周围环境中带有腐蚀性气体,如有些场合会有硫化物,天那水,清洗用的化学剂等挥发在空气中,机器的高温本身就加速了机油的氧化,一旦这些气体进入空压机系统与机油发生化学反应,从而发生积碳和油泥等,一部分杂质进入机油循环系统被机油过滤器拦截,另一部分杂质随之油气混合物上升到油分,在气体通过油分时,这些杂质滞留在油分滤纸上,把过滤孔阻塞,油分的阻力渐渐增大,致使油分在较短时间内就需要提早替换。