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无油空压机的用途有很多,在列车上,无油空压机主要用于车辆的启动系统、运行系统以及为其它零部件提供充足的气源。列车运行的安全性主要取决于列车制动系统中空压机的质量和可靠性。空压机在运行时,如果出现故障,会对于列车的制动系统造成致命的伤害。主要针对空压机的功能指标要求,进行了相关实验,设计并提供了空压机功能测试实验平台,旨在对空压机的排气量大小、是否泄漏、超负荷及电机工作参数等方面的信息进行测试,且最终的各项参数能够自动生成试验报表。
一、电力职业,主要用途:外表用压缩空气体系、除灰用压缩空气体系、工厂杂用压缩空气体系,水处理中包括锅炉补给水处理和工业废水处理体系,水电站中还会有设备动力压缩空气体系。二、化纤职业,主要用途:棉纺职业主要用无油空压机来作动力源,对含油量要求较高;化纤职业主要是外表气和吸丝枪用气,印染主要是动力和外表用气。三、轻工职业1、食品饮料:分为不触摸、直触摸摸和直触摸摸用气不触摸:可由无油空压机提供气源
无油空压机供气管路安装注意事项1、 机组供气口处装有一截止阀,管路须有1°-2°斜度,以利管路中的宁解决水排出。2、配管管路的压力降不得超过无油空压机设定压力的5%故配管时最好选用较规划值大的管径3、 支线管路必须从主管路的顶端接出,防止管路中的凝结水下贱至工作机器中或者回流至空压机内。4、主管路不要任意缩小,假如必要缩小或放大管路时须使用渐缩管, 否则在接头处会有混流情况发作,导致大的压力丢失,同时对管路的寿数影响很大。
在装置前,将无油空压机油管逐根清洗干净,最好经过碱洗、水洗和白布擦或用带有压力的空气吹扫干净。无油空压机油管不够长而需要接长时,应装上活接头。弯管时用煨管东西冷弯或氧乙炔火焰加热煨弯,应注意防止煨扁或金属过热而变形。油管和注油器装配好后,应进行体系的强度实验,实验压力为操作压力的1.5倍,当发现有渗漏或决裂时,应予以修理或更换。注油器与填料函、气缸供油点接通前,应先将油器开动起来,在每一个供油点处查看来油情况和清洁程度,直到清洁今后,再正式连上接头。
① 主机正常运行时形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接触摸,当然在主机刚起动或中止的短时间内由于油膜尚未形成或油膜状态较差,螺杆与螺杆之间也会有一定的直接触摸;③ 无油空压机螺杆与前后端面的间隙是根据技术参数要求在进行螺杆装配时确保,该间隙大小同样现已考虑到了主机高温运行时螺杆与前后端面变形量存在差异的问题,同时无油空压机压缩发生的螺杆径向载荷与轴向载荷均由主机两头的定位轴承承担,螺杆没有轴向位移,因而端面间隙得到进一步确保。
开机:打开无油空压机机箱左侧的总电源开关,气压数显为大气压110pk;按住控制面板上的总开关键三秒钟以上,温度数显为冷阱的实际温度;启动制冷机,预冷30分钟以上;将样品放入样品架,盖上有机玻璃罩,并启动真空泵;待气压数显安稳后,记载温度和气压数值。停机:纪录停机前的温度和气压数值;按住控制面板的充气阀,并立即封闭真空泵;气压数显为大气压时,打开有机玻璃罩,取出样品;封闭制冷机,按住无油空压机总开关键三秒以上,最后封闭总电源开关;