长沙采购活塞式空压机厂家

1、活塞式空压机主机运转负荷增大，对主电机及电器系统形成损害，主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间或许呈现的强烈摩擦会使得主机负荷急剧增加，另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来，电机就会处于超负荷的作业状态，会严重地危及电机的安全运转。情况严重地话，如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还或许导致电机焚毁。2、活塞式空压机排气量会发作较大幅度的衰减，主机配合空隙增大会导致主机效率严重降低。

活塞式空压机毛病首要形式有：磨损、变形、断裂，具体原因一般需要对压缩机解刨后分析才能确认。磨损毛病一般常见于较长时刻运行的压缩机，运行时的噪声超过正常值，但不会很尖锐或间歇呈现，并伴有机身温度升高，磨损是因为压缩机运行时刻长后，其间的光滑油混有杂质，杂质大多是光滑油工作时“积炭”发生，当发现此类毛病时，主张替换体系及压缩机中的光滑油，若活塞式空压机之前一向使用POE油光滑，主张替换时挑选3GS油，3GS油不易吸水，考虑到以后的维修等综合要素，挑选3GS油更为合适。

活塞式空压机中润滑油耗费过多是什么原因？ 答：活塞式空压机润滑油耗费过多主要是下列因素： 1.润滑油太稀（机油温度高，商标不符要求）； 2.润滑油油压过高； 3.活塞、气缸之间的空隙过大； 4.气缸失圆或磨损过大； 5.气缸窜油：（1）活塞环磨蚀太大失去弹力； （2）活塞环咬住在环槽中；（3）活塞环环槽空隙过大；（4）装错活塞环。 6.曲轴轴承或连杆轴承空隙过大； 7.曲轴箱温度过高或通风不良； 8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高

1.活塞式空压机中心冷却器堵塞或阻力增大，引起排气量削减。不过，不同位置的堵塞，状况还有所区别：假如冷却器气侧阻力添加，就只添加机器的内部阻力，使活塞式空压机功率下降，排气量削减；假如是水侧阻力添加，则循环冷却水量削减，使气体冷却不好，然后影响下一级吸入，使压缩机的排气量削减；2.空气滤清器堵塞或阻力添加，引起压缩机吸入压力下降。在出口压力不变时，使压缩机压比添加。根据压缩机的功能曲线，当压比添加时，排气量会削减；

活塞环作为活塞式空压机中的一个零部件，其效果至关重要，它的残次直接影响了活塞式空压机的密封性、排气量和使用寿命等。塞环的形状是一个圆环，它的外径会大于气缸的内径，当气缸进入活塞环之后，环的外径会缩小，只会留下一个空隙。密封气缸和活塞之间的空隙是活塞环的重要效果，可有用的防止气体流出。当气缸装入活塞环之后，因为压力的影响，环会紧贴着气缸，并且还会受到上部、下部压力的效果。因为气流和阻塞的效果会产生压力差，这种压力差就会使空压机活塞环起到密封效果。

活塞式空压机在工作过程中，会出现温度过高级状况发作，一起，当空压机在使用一段时间之后，会简单沾染上灰尘，因而需定期的对活塞式空压机进行清尘散热处理，怎么才干做好相关处理工作呢?第一、利用吹尘枪进行吹扫，运用吹尘气枪对冷却器的外表进行吹扫，一方面进行降温另一方面去除外表灰尘。第二、利用压缩空气进行吹除，若油污比较巩固，难以扫除，就要将进出口进行封闭，避免污染物的进入，一起用压缩空气对灰尘进行吹除，或许用水冲洗，最终将外表吹干。