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(1)制冷剂不足或过多,请补漏抽真空,加足制冷剂或放出剩余的制冷剂。(2)毛细管组件(含过滤器)堵塞,吸气温度升高,请替换毛细管组件。(3)四通阀内部漏气,构成误动作,承认损坏后更新。(4)活塞式空压机自身毛病,如短路、断路、碰壳通地等,检查承认后替换空压机。(5)保护继电器自身毛病,请用万用表检查在活塞式空压机不过热时其触点是否导通,若不导通替换新的保护器。(6)高压压力过高,压力继电器动作,请分析原因,针对情况予以排除。
活塞式空压机主机是整个螺杆空压机组的心脏,在活塞式空压机的长期运用过程中,主机难免会出现磨损故障。这个首要要从日常运用保养中就要注重首要是运用的环境、其次就是空压机配件包括空气过滤器、润滑油等方面避免螺杆主机的磨损。我们有的客户运用的环境比较差就会形成过滤精度达不到导致螺杆空压机主机的磨损,这样的环境就要多做保养,勤换里面的三滤和油就会减少空压机主机抱死的几率。保养螺杆空压机的配件有空气过滤器经过旋风,油浴,油沫,油膜及滤网等多种除尘方法来达到滤除空气中的尘埃的目的。
若第一次运用活塞式空压机,则换油的时刻较难确认,能够在润滑油运用500或者1000小时后,取油样品寄回油品供应商做油品化验工作,以确认润滑油质量。而后每1000小时做一次。如此通过几回后即可确认螺杆压缩机的换油周期,而不致糟蹋润滑油。假如发现润滑油呈现颜色蜕变现象,请当即更换润滑油,以免对活塞式空压机机组形成严重后果。另外还要提醒用户切忌让润滑油超过运用寿命,润滑油应该按时更换,不然油品的质量下降,容易形成高温停机现象。
首先确认活塞式空压机是否机器测温元件有毛病,可以用别的的测温仪器进行校对,假如确认测温元件无问题,然后查看油冷却器进出口的温差,正常在5~8度之间。 温度假如大于此规模,说明机油流量缺乏,油路有堵塞,或温控阀未完全开启,请查看机油滤清器,有前置初滤的请查看。有些机型有机油流量调理的请先调理到最大,查看温控阀是否正常,可以取下阀芯,关闭温控阀的一端,逼迫机油悉数通过冷却器,假如以上方法未能解决,就要考虑活塞式空压机油路是否有异物堵塞。