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1、双螺杆式空压机主机运转负荷增大,对主电机及电器系统形成损害,主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间或许呈现的强烈摩擦会使得主机负荷急剧增加,另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来,电机就会处于超负荷的作业状态,会严重地危及电机的安全运转。情况严重地话,如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效,则还或许导致电机焚毁。2、双螺杆式空压机排气量会发作较大幅度的衰减,主机配合空隙增大会导致主机效率严重降低。
双螺杆式空压机的用途有很多,在列车上,双螺杆式空压机主要用于车辆的启动系统、运行系统以及为其它零部件提供充足的气源。列车运行的安全性主要取决于列车制动系统中空压机的质量和可靠性。空压机在运行时,如果出现故障,会对于列车的制动系统造成致命的伤害。主要针对空压机的功能指标要求,进行了相关实验,设计并提供了空压机功能测试实验平台,旨在对空压机的排气量大小、是否泄漏、超负荷及电机工作参数等方面的信息进行测试,且最终的各项参数能够自动生成试验报表。
双螺杆式空压机压力过高导致机器停机是一件很棘手的工作,只有找出其根本原因才干完全的处理。首先查看用气量是否稳定,如果超出了供气需求,会导致压力过高。所以,用户一定要选好双螺杆式空压机的容量,当需求增加时,应该及时替换空压机;引发空气压缩机压力停机的原因有内部和外部因素,因而,在维修前一定要先确定是哪个方向。如果是内部原因,则查看空气压缩机压力传感器等处是否损坏,同时调出控制面板的历史记录进行前后的对比,其实从故障现象就能反应出当时设备的状况。
第一,检查泄露的部位:汽车上的气管、油道及冷却系统,常有程度不同走漏,为了寻找荫蔽走漏处,能够将双螺杆式空压机机件浸入水中或涂以肥皂水,向双螺杆式空压机机件冲入压缩空气,就能够顺畅查出。第二,拆开卡滞的活动件:在气压、液压元件或其他部件中,常会遇上因某种缘故而使活动件卡滞很难拆开,对此可冲入压缩空气将活动件拆下。第三,清洗零件外表:汽车两件各类繁多,形状复杂,清洗困难,零件内外外表极易吸附尘垢或金属碎屑,一般的清洁手段很难做到一尘不染。