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内容积比,在螺杆空压机规划中,虽然用内压力比来表明螺杆空压机的运行工况较为便利,但一般不把内压力比看成是空压机的基本规划参数,在描绘螺杆制冷空压机和螺杆工艺空压机时,一般都用内容积比而不用内压力比。这是因为内容积比是固定不变的空压机结构参数,取决于空压机本身吸排气孔口的固有方位,而内压力比还与被紧缩气体的性质有关。只要被紧缩介质总是同一种气体时,例如在螺杆空压机中,才可用内压力比作为空压机的规划参数。
螺杆空压机中润滑油耗费过多是什么原因? 答:螺杆空压机润滑油耗费过多主要是下列因素: 1.润滑油太稀(机油温度高,商标不符要求); 2.润滑油油压过高; 3.活塞、气缸之间的空隙过大; 4.气缸失圆或磨损过大; 5.气缸窜油:(1)活塞环磨蚀太大失去弹力; (2)活塞环咬住在环槽中;(3)活塞环环槽空隙过大;(4)装错活塞环。 6.曲轴轴承或连杆轴承空隙过大; 7.曲轴箱温度过高或通风不良; 8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高
有时候客户在购买螺杆空压机时,销售会问客户需求的是几个立方的空压机,一般都是在说每分钟多少排气量的意思。1个立方的螺杆空压机意思便是在1分钟内空压机的排气量等于1立方米。一般7.5kw的空压机排气量便是1个立方,7.5kw的空压机在不同的工作压力下排气量多少也会有一些差异存在,7kg、8kg、10kg、12.5kg排气量会跟着工作压力的提升而降低,这便是依据惯例的物理原理来决议的。有时候客户会认为工作压力越大,排气量越大,其实压力越大,压缩空气体积被压缩的小了。
1、螺杆空压机主机运转负荷增大,对主电机及电器系统形成损害,主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间或许呈现的强烈摩擦会使得主机负荷急剧增加,另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来,电机就会处于超负荷的作业状态,会严重地危及电机的安全运转。情况严重地话,如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效,则还或许导致电机焚毁。2、螺杆空压机排气量会发作较大幅度的衰减,主机配合空隙增大会导致主机效率严重降低。
螺杆空压机在工作过程中,会出现温度过高级状况发作,一起,当空压机在使用一段时间之后,会简单沾染上灰尘,因而需定期的对螺杆空压机进行清尘散热处理,怎么才干做好相关处理工作呢?第一、利用吹尘枪进行吹扫,运用吹尘气枪对冷却器的外表进行吹扫,一方面进行降温另一方面去除外表灰尘。第二、利用压缩空气进行吹除,若油污比较巩固,难以扫除,就要将进出口进行封闭,避免污染物的进入,一起用压缩空气对灰尘进行吹除,或许用水冲洗,最终将外表吹干。