联系人:蒋先生
电 话:0752-28227365
手 机:135-1032-8046
邮 箱:905539833@qq.com
网 址:www.szghkyj.com
地 址:深圳市龙岗区坪地街道横岭工业区58号1栋
一.螺杆型空压机在非正常的情况下机油损耗会过大,原因主要有以下几个:1、油量太多 油量太多会导致机油耗费过大,要保持油量适宜,将油位控制在合理范围内。2、油温过高油温过高会导致空气中的含油率增大,加大机油的损耗,要对油温进行控制。二.螺杆型空压机操作有一定的技术性,需要由专业人员进行操作和维护,注意事项有以下几个:1、不可回转 电动机要正向旋转,不能反向旋转。2、运用专用油 运用与机器型号相符的专用油,不同润滑油不能混合运用。
1、螺杆型空压机主机运转负荷增大,对主电机及电器系统形成损害,主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间或许呈现的强烈摩擦会使得主机负荷急剧增加,另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来,电机就会处于超负荷的作业状态,会严重地危及电机的安全运转。情况严重地话,如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效,则还或许导致电机焚毁。2、螺杆型空压机排气量会发作较大幅度的衰减,主机配合空隙增大会导致主机效率严重降低。
内容积比,在螺杆型空压机规划中,虽然用内压力比来表明螺杆型空压机的运行工况较为便利,但一般不把内压力比看成是空压机的基本规划参数,在描绘螺杆制冷空压机和螺杆工艺空压机时,一般都用内容积比而不用内压力比。这是因为内容积比是固定不变的空压机结构参数,取决于空压机本身吸排气孔口的固有方位,而内压力比还与被紧缩气体的性质有关。只要被紧缩介质总是同一种气体时,例如在螺杆空压机中,才可用内压力比作为空压机的规划参数。
螺杆型空压机的用途有很多,在列车上,螺杆型空压机主要用于车辆的启动系统、运行系统以及为其它零部件提供充足的气源。列车运行的安全性主要取决于列车制动系统中空压机的质量和可靠性。空压机在运行时,如果出现故障,会对于列车的制动系统造成致命的伤害。主要针对空压机的功能指标要求,进行了相关实验,设计并提供了空压机功能测试实验平台,旨在对空压机的排气量大小、是否泄漏、超负荷及电机工作参数等方面的信息进行测试,且最终的各项参数能够自动生成试验报表。