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(1)制冷剂不足或过多,请补漏抽真空,加足制冷剂或放出剩余的制冷剂。(2)毛细管组件(含过滤器)堵塞,吸气温度升高,请替换毛细管组件。(3)四通阀内部漏气,构成误动作,承认损坏后更新。(4)螺杆型空压机自身毛病,如短路、断路、碰壳通地等,检查承认后替换空压机。(5)保护继电器自身毛病,请用万用表检查在螺杆型空压机不过热时其触点是否导通,若不导通替换新的保护器。(6)高压压力过高,压力继电器动作,请分析原因,针对情况予以排除。
内容积比,在螺杆型空压机规划中,虽然用内压力比来表明螺杆型空压机的运行工况较为便利,但一般不把内压力比看成是空压机的基本规划参数,在描绘螺杆制冷空压机和螺杆工艺空压机时,一般都用内容积比而不用内压力比。这是因为内容积比是固定不变的空压机结构参数,取决于空压机本身吸排气孔口的固有方位,而内压力比还与被紧缩气体的性质有关。只要被紧缩介质总是同一种气体时,例如在螺杆空压机中,才可用内压力比作为空压机的规划参数。
螺杆型空压机周围环境。螺杆型空压机周围环境中带有腐蚀性气体,如有些场合会有硫化物,天那水,清洗用的化学剂等挥发在空气中,机器的高温本身就加速了机油的氧化,一旦这些气体进入空压机系统与机油发生化学反应,从而发生积碳和油泥等,一部分杂质进入机油循环系统被机油过滤器拦截,另一部分杂质随之油气混合物上升到油分,在气体通过油分时,这些杂质滞留在油分滤纸上,把过滤孔阻塞,油分的阻力渐渐增大,致使油分在较短时间内就需要提早替换。
油气别离元件是决议螺杆型空压机压缩空气质量的关键部件,高质量的油气别离元件不仅可确保空压机的高效率工作,且滤芯寿数可达数千小时。从螺杆型空压机机头出来的压缩空气夹藏大大小小的油滴。大油滴经过油气别离罐时易别离,而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则有必要经过油气别离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。油微粒经过滤材的扩散作用,直接被滤材拦截以及惯性磕碰凝集等机理,使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝集成大油滴,在重力作用下油集聚在油分芯底部。